عودة أسطورية: ماكلارين تخطط للسيطرة على لومان بسيارتي Hypercar ثوريتين

الرياض - في خطوة تتردد أصداءها في عالم رياضة السيارات، أعلنت شركة ماكلارين عن عودتها المرتقبة إلى سباقات التحمل العالمية، وتحديداً إلى حلبة لومان الأيقونية، وذلك بعد عقدين من الغياب. و علمت مصادر 'سعودي 365' أن الشركة البريطانية العريقة تستعد للانطلاق بقوة في بطولة العالم للتحمل (WEC) بدءاً من موسم 2027، عبر سيارتها الجديدة كلياً MCL-HY FIA Hypercar، وهي نسخة مصممة خصيصاً للمشاركة في المنافسات الرسمية.

تفاصيل ثورية في عالم Hypercar

لا تقتصر خطط ماكلارين على المشاركة فحسب، بل تأتي القصة الأبرز مع الكشف عن نسخة العملاء المرافقة، MCL-HY GTR، والتي تحمل في طياتها مواصفات أكثر إثارة وتشويقاً من شقيقتها التنافسية. هذا التباين الظاهري يصبح منطقياً عند فهم القيود التنظيمية التي تخضع لها سيارات FIA.

المواصفات الفنية: توازن بين الأداء واللوائح

• سيارة FIA Hypercar (MCL-HY): تخضع السيارة للوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) التي تهدف إلى تحقيق التوازن في الأداء بين جميع المشاركين. زودت بمحرك V6 ثنائي التوربو بسعة 2.9 لتر، مدعوم بنظام هجين كهربائي، ليولد قوة إجمالية تبلغ 697 حصاناً.
• نسخة العملاء GTR (MCL-HY GTR): تحررت هذه النسخة من القيود التنظيمية، حيث تم إلغاء نظام الدفع الهجين المفروض، وتم إطلاق العنان لقوة المحرك بالكامل لتصل إلى 720 حصاناً. بالإضافة إلى ذلك، تتميز السيارة بوزن أخف بفضل التخلص من بطاريات ووحدات الدفع الكهربائي.

تصميم مستقبلي مستوحى من الأساطير

تشترك السيارتان في هيكل كربون مونوكوك فريد، يوفر صلابة هيكلية استثنائية مع الحفاظ على وزن خفيف جداً. أما التصميم الخارجي، فيستلهم من عالم سباقات التحمل الكبرى، ويتميز بملامح جريئة ومبتكرة، بما في ذلك فتحات في الأجنحة الأمامية تكشف عن العجلات، وزعنفة مركزية ضخمة، وفتحات تهوية جانبية مستوحاة من الخياشيم، بالإضافة إلى أضواء خلفية LED رفيعة مدمجة في ألواح الجناح الخلفي.

لمسات لونية تحمل إرث ماكلارين

• نسخة FIA: تأتي بطلاء برتقالي كلاسيكي، مستوحى مباشرة من سيارة M6A الأسطورية التي قادها مؤسس الشركة، بروس ماكلارين نفسه.
• نسخة العملاء GTR: تختار اللون الفضي الهادئ، مع لمسات برتقالية جريئة تؤكد على الانتماء لعائلة ماكلارين العريقة.

تجربة قيادة حصرية مع برنامج Project: Endurance

وفي تصريح خاص لـ 'سعودي 365'، أكدت ماكلارين أن امتلاك نسخة GTR لا يقتصر على الحصول على سيارة خارقة، بل يمتد ليشمل تجربة فريدة من نوعها من خلال برنامج Project: Endurance. يمتد هذا البرنامج لمدة عامين كاملين، ويشمل جدولاً منظماً من جولات الحلبات المختارة، مع توفير تدريب احترافي على يد نخبة من المدربين المتخصصين، ودعم كامل من طاقم صيانة مخصص ومهندسين في كل فعالية.

توزيع محدود وتوقعات عالية

لم تعلن ماكلارين بعد عن الأسعار الرسمية أو الكميات المتاحة من هذه التحف الهندسية، إلا أنها شددت على أن التوزيع سيكون مقيداً للغاية، وسيقتصر على عدد محدود جداً من العملاء المختارين بعناية فائقة. ومن المتوقع أن تبدأ عمليات تسليم سيارات GTR في أواخر عام 2027.

الطموح الثلاثي: حلم لومان يكتمل

على الصعيد التنافسي، من المقرر أن تبدأ اختبارات التطوير لسيارة MCL-HY FIA Hypercar قريباً، وذلك تمهيداً للحصول على الاعتماد الرسمي من اللجنة الدولية للسيارات قبل انطلاق موسم 2027. لا يقتصر طموح ماكلارين على مجرد المشاركة، بل تسعى الشركة جاهدة لإكمال "التاج الثلاثي" لسباقات السيارات، بإضافة لقب سباق لومان 24 ساعة إلى سجلها الحافل الذي يتضمن بالفعل انتصارات في سباق جائزة موناكو الكبرى لسباقات الفورمولا 1 وسباق إنديانابوليس 500.

تابعوا التغطية الكاملة عبر 'سعودي 365' لمتابعة آخر أخبار عودة ماكلارين الأسطورية إلى عالم سباقات التحمل.