هوندا CB750 تحطم الأرقام القياسية: أغلى دراجة يابانية في التاريخ! حصرياً لـ 'سعودي 365'

هوندا CB750 Prototype: أسطورة يابانية تُحطم الأرقام القياسية في مزادات العالم!

في سابقة تاريخية تتردد أصداؤها في أروقة المزادات العالمية، وتمثل نقطة تحول في عالم الدراجات النارية الفاخرة، كشفت مصادرنا الخاصة في "سعودي 365" عن تفاصيل حصرية لحدث استثنائي؛ حيث نجحت دراجة نارية يابانية نادرة من طراز هوندا CB750 Prototype لعام 1968 في كتابة اسمها بأحرف من ذهب، لتصبح الأغلى على الإطلاق في تاريخ اليابان، محققةً رقماً قياسياً مذهلاً تجاوز 300 ألف دولار أمريكي في مزاد عالمي.

اللحظة التاريخية: 313,500 دولار تغير الموازين!

شهد مزاد "ميكوم" الشهير في لاس فيغاس الشهر الماضي بيع هذه التحفة الهندسية الفريدة مقابل 313,500 دولار أمريكي، وهو ما يعادل تقريباً 1,175,000 ريال سعودي، ليضع هذا النموذج المبكر في صدارة قائمة أغلى الدراجات النارية اليابانية تاريخياً. هذا الإنجاز لا يعكس فقط القيمة المادية للدراجة، بل يؤكد على مكانتها الأسطورية وتأثيرها العميق على صناعة الدراجات النارية العالمية.

CB750: الدراجة التي غيرت وجه الصناعة

قبل ظهور طراز CB750 في عام 1969، كانت شركة هوندا تركز بشكل أساسي على إنتاج الدراجات ذات المحركات الصغيرة والاقتصادية. لكن هذا النموذج جاء ليمثل قفزة نوعية غيرت موازين القوى بشكل جذري. فقد تميزت هذه الدراجة بمحرك جبار سعة 736 سم مكعب، بأربع أسطوانات متتالية ومبردة بالهواء، مستعيرةً تقنيات متطورة من محرك السباق الأسطوري "RC181".

هذا المحرك القوي كان يولد قوة تقارب 70 حصاناً، مما جعل دراجة هوندا تتفوق بفارق كبير على محركات "هارلي ديفيدسون" الضخمة التي كانت سائدة في تلك الحقبة. وبفضل هذا الأداء الاستثنائي، تمكنت الدراجة من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 124 ميلاً في الساعة (حوالي 200 كيلومتر في الساعة)، مع الحفاظ على مستويات عالية من الراحة والأمان في الرحلات الطويلة.

ابتكارات رائدة: "أول سوبربايك" في التاريخ

لم يقتصر تفوق CB750 على المحرك فحسب، بل كانت رائدة في إدخال العديد من الابتكارات التقنية التي أصبحت معياراً صناعياً فيما بعد. فقد كانت أول دراجة يتم إنتاجها بكميات تجارية تتميز بمكابح قرصية هيدروليكية، وإطار مزدوج قوي، وأربعة أنابيب عادم مميزة. هذه التوليفة المتكاملة من الأداء الفائق والابتكارات التقنية منحتها بجدارة لقب "أول دراجة سوبربايك" (Superbike) في التاريخ.

النموذج القياسي: ندرة لا مثيل لها وتفاصيل فريدة

إن النسخة التي حطمت الرقم القياسي هي واحدة من أربعة نماذج تجريبية (Prototype) فقط أرسلتها هوندا إلى الولايات المتحدة في أوائل عام 1969. تم تسليم هذه النسخة تحديداً للسيد "بوب هانسن" لمعاينتها وتقييمها، مما يضفي عليها قيمة تاريخية وندرة لا تقدر بثمن.

تتميز هذه النسخة بتفاصيل فريدة لا توجد في موديلات الإنتاج اللاحقة، مثل كاربراتير "كيهين" المصمم خصيصاً، وشعار "هوندا" المحفور بدقة فوق أغطية الكامات، بالإضافة إلى شارات مختلفة تماماً. تتألق الدراجة بلون أخضر زمردي ساحر "Candy Blue-Green" ومقعد أسود أنيق، وقد استحوذ عليها جامع الدراجات الشهير "فيك وورلد" في التسعينيات، وقام بترميمها بالكامل لتفوز بجائزة "الأفضل في العرض" بمهرجان "كويل" المرموق لعام 2024، مؤكدةً بذلك جمالها الخالد وقيمتها الفنية.

إرث يتجاوز الزمن: CB750 أيقونة لا تُنسى

تظل دراجة هوندا CB750 Prototype رمزاً للابتكار والجودة اليابانية، وقصة نجاح ملهمة في عالم الهندسة الميكانيكية. إن بيعها بهذا السعر القياسي لا يؤكد فقط ندرتها وقيمتها لهواة الجمع، بل يجدد الاحتفاء بإرثها كواحدة من أهم الدراجات النارية في تاريخ البشرية، والتي لا تزال تلهم الأجيال الجديدة من المهندسين والمصممين حول العالم.